一个月前，股神巴菲特在网上晒出一张佩戴比亚迪口罩的照片，并在T恤上写道：“我想要长命百岁。到目前为止，一切还好。”

当时，这看起来是股神在“报平安”，现在细想，其实是在给比亚迪口罩做广告。

“广告”后没多久，比亚迪接到美国加州一笔10亿美元的口罩订单，按照最新的汇率计算，约为71亿元人民币。

与口罩大单形成鲜明对比的是比亚迪主营业务（汽车、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务）的惨淡。

以上是比亚迪第一季度财报中披露的数据，有几个数据值得注意：

1、营业收入197亿元，同比下降35%。去年第三季度是316亿，对比之下，下降了119亿元。

2、净利润1.13亿元，同比下降近85%。去年第三季度是1.2亿，相比之下下降不是很明显。

3、最应该关注的数据是扣非净利润，为-4.7亿元。去年第三季度是-1.53亿，相比之下多亏损了近3.2亿元。

对于比亚迪来说，非经常性损益主要是政府补助，今年一季度为5.33亿。也就是说，比亚迪的收入基本上靠政府补贴。

看到这，大家就会明白王传福努力卖口罩的真实原因：别的车企卖口罩卖的是情怀和社会责任，而比亚迪是在为生存而战。

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说比亚迪买口罩是为“生存而战”并不是危言耸听。

这笔卖给加州价值71亿的口罩订单，按照比亚迪一季度197亿的营收，占到36%。要知道这只是一笔订单，根据媒体报道，比亚迪还与美国、日本等国签了新的口罩出口合同。

难怪王传福对上半年的企业盈利充满信心。

在一季度财报中，比亚迪预测，2020年1~6月归母净利润在16亿元至18亿元之间，同比增长幅度在10%至23.8%之间。

比亚迪近日还披露了4月销量快报，具体数据如下：

新能源汽车销量是1.3万辆，去年同期是2.4万辆，销量几乎腰斩。有些亮点的是燃油车销量，为1.88万辆，去年同期是1.38万辆，相比之下增加了5000辆。

其实，第一季度，比亚迪的销量就下滑的非常厉害。1-3月，累计销量为61273辆，同比下降47.9%，其中新能源汽车22192辆，同比下降69.7%。

销量下滑，比亚迪给出了和几乎所有企业一样的理由：新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大。

这么说，也是事实。

不过，同行特斯拉却逆势增长，第一季度全球电动车企中，特斯拉以88400台的销量遥遥领先。其中，3月份在中国销量就过万。

在新能源汽车赛道上，比亚迪落后于特斯拉，于是用口罩“换道超车”。

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对于比亚迪来说，卖口罩是一举两得之策。

其一，表面上，响应国家号召，转产做口罩，加入全球轰轰烈烈的抗疫行动。

其二，本质上，卖口罩在现在这个特殊时期是比卖汽车还好的生意，可以为比亚迪赚大钱。商人的精明之处就在于此。

形势比人强。

大年初七深夜，正在海外出差的王传福在总经理群突然发了一条信息：要求比亚迪在两周内实现口罩生产。

后来，比亚迪造口罩的消息满天飞。

正月还没过完，一见君在微信群就收到好几条推广比亚迪口罩的广告。

有媒体这样形容王传福转产卖口罩：仿佛回到了20年前的创业初期，他亲自下到生产一线带团队，从12个事业部抽调3000多名工程师，3天时间完成口罩机设计图纸、7天完成设备研发，不到30天建成100条口罩生产线。

“泡实验室、调设备、盯产线，成了王传福的日常。”

一时间，造车的比亚迪成了口罩制造商。

据内部员工透露，比亚迪天天在厂里贴告示，让我们招亲朋好友来造口罩。很多工程师被“赶”了出来，单人宿舍改成了多人宿舍，以供口罩工人们居住。

不到三个月，比亚迪的口罩生产线已超300条，产量位居世界第一，全球口罩霸主美国3M一头雾水，或许还要问3句：why？why？why？

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目前，比亚迪口罩产量超了3M，位居世界第一。4月17日，比亚迪已实现2000万只日产能，简单算一下，平均每小时能生产83.3万只，每秒231只。

有货不愁卖，有一个人不得不提，就是文章开头提到的股神巴菲特。

实际上，12年前，巴菲特以 18 亿港元认购了比亚迪 10% 股份，虽然减持了一些，但比亚迪2020年一季报中披露的前十大股东，伯克希尔·哈撒韦公司是境外法人，持有2.25亿股，占股8.25，比亚迪仍是巴菲特唯一持有并重仓的中国公司。

据新浪财经报道，比亚迪向美国最大仓储超市Costco出口7000万只口罩就是巴菲特和朋友引荐的。

口罩产量位居世界第一没有上微博热搜，这两天，比亚迪因“违约”美国加州合同将被迫退还预付款2.47亿美元的消息却雄霸热搜近一天。

这个热搜，王传福可能好几天没睡好。

不过，5月12日有消息称，比亚迪和加州政府的10亿订单并未取消，NIOSH认证的期限已推迟到5月底。

比亚迪卖口罩应该是有惊无险了，王传福能睡个安稳觉了。

最后发现，美国企业特斯拉抄了比亚迪的后路，没想到比亚迪又抄了美企3M的后路。

本文来自一见财经。