当地时间2月4日，由于更多的银行申请加入交易，波音公司向美国花旗银行集团的借贷额度上调为130亿美元，以帮助波音在737MAX停飞期间维持公司现金流。除资金外，目前波音还面临的困境是多家美国投资机构将其信用评级下调，称对其债务前景“持负面看法”。

据南都此前报道，1月21日，由于737MAX停飞后每月数十亿美元的现金消耗，波音公司被爆向美国花旗银行集团申请100亿美元的贷款，贷款周期为两年。最新消息显示，随着多家银行申请加入该交易，这笔贷款的规模扩大，波音公司将新的贷款额度定为130亿美元，引发外界关注。目前花旗银行集团未对此作出回应。

据透露，这笔为期两年的百亿贷款可延期支取，波音公司可以在需要时机动用该笔贷款。有关人士认为，贷款有助于波音度过眼前的财务危机。据悉，停飞期间除了应对营收损失，波音还需对供应商和航空公司作出赔偿。一旦737MAX复飞，波音需要用现金流偿还贷款。

波音公司曾在1月21日宣布根据美国联邦航空局（FAA）的审核进度，737MAX飞机预计在2020年中期恢复运营，并称上述最新的时间预测已通知到各大航司与供应商。

眼下，波音还面临信用评级下调、债务风险或增高的情况。

多家美国投资机构已下调波音评级。1月21日，美国穆迪投资服务公司将波音公司信用评级下调至A3级（中上级）。目前，穆迪投资将波音的信用评级再度下调至BAA1（中级），这也是该公司在一个月内第二次下调波音评级。

根据穆迪投资公司的投资分类，信用评级由高至低分别为Aaa级(优等）、Aa级（含Aa1，Aa2，Aa3，为高级）、A级（A1，A2，A3，为中级）与Baa级（Baa1，Baa2，Baa3、为中级）。其中Baa级说明“公司保证程度一般。利息支付和本金安全现在有保证，但在相当长远的一些时间内具有不可靠性。”穆迪投资称，波音公司的现金消耗高于预期，该公司可能会再次下调评级。与此同时，惠普国际评级将波音评级定位A-，称对其债务前景“持负面看法。”

采写：南都记者 黄驰波

编辑：张亚莉