去年12月，一汽夏利发布公告称，公司控股股东一汽股份将持有一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司；而公司现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司，同时一汽夏利通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟控股权。

与此同时，夏利的众多经销商与员工表示反对一汽夏利重组。可一汽夏利重组难道只有坏处而无利处吗？其实经销商与员工的心情都是能够被理解的，但面对企业升级变化更迭极快的时代，其实重组并不一定是一件坏事。

一汽夏利可以说得上是70后甚至90后见过的第一款国产车，当属夏利了。那些年，天津夏利火遍大江南北，承载着无数人的回忆，更为千家万户带来了幸福感。然而，时代要发展，社会要进步。夏利的一抹红也随着汽车品牌的多样化而逐渐淡去。越来越多的新型智能车层出不穷，用高科技手段满足人们的多样化需求。汽车行业呈现出强大的竞争局面，然而，在汽车行业高速发展的今天，天汽员工没有因夏利品牌所取得的超高地位故步自封，停滞不前。而是秉承天津汽车厂区的办公楼上“学习、创新、抗争、自强”的精神，一步一个脚印潜心研究、创新。

所以一汽夏利重组，可优化企业各种资源要素的结构，加速企业的创新，使企业摆脱政府机关的控制和干预，充分发挥企业和职工的潜力，提高企业的生产力和竞争力。保持企业的持久发展。为企业获取更多更大的效益和更广更远的发展机会。

企业重组本身可能性就意味着巨大而直接的经济效益，可以改变原有企业的产权单一化、抽象化的弊端。通过产权多元化和具体化来落实企业的产权， 这样可以使多个投资者来共同参与并观注企业的生存，使企业能在新的领导机制下更适应市场经济变化和发展。从各国实践看，这个崭新的行业的本身就体现着全新的商业机会。

这是一个无创新就等于失败的时代，一汽夏利作为“国民神车”可谓称得上是跨出了一大步，而不是往后退。而一汽夏利的员工，也坚持在一线积极研发新产品，踏实追求科技创新。一汽夏利，加油！